علت صدای جلوبندی بیامو چیست؟
صدای جلوبندی بیامو معمولاً به خرابی یا فرسودگی قطعات سیستم تعلیق و فرمان مربوط میشود. این صداها اغلب هنگام عبور از دستانداز، چرخاندن فرمان یا حرکت در جاده ناهموار شنیده میشوند. مهمترین علتها عبارتند از:
1. خرابی بوش طبق (Control Arm Bushings)
بوشها قطعات لاستیکی هستند که ضربات جاده را جذب میکنند. با گذشت زمان ممکن است خشک یا پاره شوند و باعث صدای تق یا کوبش در دستاندازها شوند.
2. خرابی سیبکها (Ball Joints)
سیبکها اتصال بین چرخ و سیستم تعلیق را برقرار میکنند. خرابی آنها میتواند باعث صدای تقتق هنگام حرکت یا چرخاندن فرمان شود.
3. خرابی میل موجگیر و رابط آن
میل موجگیر و لینکهای آن در بسیاری از بیاموها زودتر فرسوده میشوند. خرابی این قطعات معمولاً باعث صدای تق ریز در دستاندازهای کوچک میشود.
4. خرابی کمک فنر
اگر کمک فنر ضعیف یا خراب شود:
- صدای کوبش از جلو شنیده میشود
- خودرو بعد از دستانداز چند بار بالا و پایین میشود
- ممکن است نشتی روغن روی کمک دیده شود
5. خرابی توپی سرکمک (Top Mount)
توپی سرکمک در بالای کمک فنر قرار دارد. خرابی آن میتواند باعث صدای تق هنگام چرخاندن فرمان یا عبور از ناهمواریها شود.
6. خرابی بلبرینگ چرخ
اگر بلبرینگ چرخ خراب شود معمولاً صدای زوزه یا ساییدگی در سرعت بالا شنیده میشود.
7. شل بودن قطعات زیر خودرو
گاهی صدا از قطعاتی مانند:
- سینی زیر موتور
- اگزوز
- پیچهای شل جلوبندی
ایجاد میشود.
